团队 · 创新 神器1：货机CBA自动

近日，南航货运部吕君、梁凌冲两名青年员工的一项“微创新”——自主研发的货机CBA（CargoBookingAdvance货物订舱明细表）自动生成器投入使用，解决了一直以来货机CBA靠手工制作耗时耗力问题，取得领导同事频频点赞，更取得了货运部班组建设工作设立的“金点子奖”嘉奖。

南航货运部党委书记周达、副总经理兼工会主席张德志与吕君、梁凌冲进行了座谈，了解他们自主研发的进程，勉励他们在岗位上继续发挥所学所长，积极思考和创新，贡献更大的气力。吕君、梁凌冲是货运部广州营业部的两名青年员工，分别毕业于华南理工大学材料学专业、中山大学交通工程专业，于去年入职南航，目前是基地舱位管理科室的吨控员。该科室的主要职责是以航班收益最大化为原则，对广州始发航班的货物进行舱位安排。今年年初，他们的导师、广州营业部吨控科科长林莉鼓励新员工积极思考，向两个小伙子提出了提高CBA制作效力的课题。因而，他们自发利用业余时间，学习ExcelVBA代码编程，在5月份制作出CBA自动生成器，经过2个月的试行和完善后，正式投入使用。“这是我们新员工三年培养工作的一项成果。”周达书记表示。货运部从去年开始大力推动新员工三年培养工作，为新入职（一年之内）装卸岗和新入职（三年之内）营销岗、服务岗、安检岗的青年员工及时配齐导师和辅导员，通过新员工考核机制、导师库及导师管理办法、导师培训交换、《导师日记》、工作检查等措施，催促新员工成长成才，取得了积极成效。

吕君、梁凌冲所在的广州营业部是货运部“新员工训练营”。近年来，通过校园招聘的货运部新员工主要安排在广州营业部各岗位进行培养和锻炼。“货运部提倡青年员工到基层锻炼成长，既有利于青年员工积累经验、提高能力、夯实基本功，又有利于为基层注入新思想、新动力。”货运部党委书记周达说。什么是货机CBA自动生成器？在工作中，吨控员有一项工作是制作货机CBA（CargoBookingAdvance货物订舱明细表）。它是为对货机航班上的每票货物安排集装容器而制作的一份表格，是现场保障部门装载货物的重要根据。

先来看看此前吨控员是如何手工制作货机CBA的：

这样，吨控员手工制作一份货机CBA大约需耗时1个小时，还需要根据货物入仓近况随时进行调剂。“微创新”的CBA自动生成器将南航货运唐翼系统上的数据和有关的数据表关联起来，实现1键制作。只需轻轻1按，CBA便可根据货物订舱数据生成，大大缩短了工作时间。同时，增加了计算航班剩余重量和体积的小插件，省却吨控员的手工计算。轻轻1按来稿：南航职工e家